ANGEL: ANGEL WY2.5
BOBCAT: E26, E32, E32C, 331 (320x52,5x80), 331E, 334 (320x52,5x80), 425ZTS, 428, X231, X331, X331 E, X334
DOOSAN: DX27Z
DYNAPAC: VD351
EUROCAT: 350LSE
EUROTOM: TS35 (300x52.5x80 N), EUROTOM TS30
GEHL: GE342(USMARKET), GE362(USMARKET)
HANIX: H30-2, H29A, H30, H30A, H35, H35A, HANIX H36A, N300-2, N350-2, N350-2R, S&B300, S&B300-2, S&B X-1 , MINICRANE, S&B30
HINOWA: PT3000(UNDERCARRIAGE), VT3000 (300x52.5x80 N), VT3000/2V
HITACHI: EX27U-2, ZX27U-2, ZX29U
IWAFUJI: IWAFUJI CT30N
KOMATSU: D27R8, PC15-2 (N), PC15-3 (N), PC15-7 (300x52.5x80 N), PC15R (N), PC15RAVANCE (N), PC20-7 (N), PC20-7(S/N>F20419), PC20R (Variante N), PC20R AVANCE (N), PC25R-8 (Variante N), PC27MR (N), PC27MR-2, PC27MRX, PC27MRX-1, PC27R, PC27R-8 (Variante N), PC27RUTILITY, PC28-1 (N), PC28RAVANCE (N), PC28UU-1 (N), PC28UU-2(S/N>10801) (N), PC28UU-3 (N), PC28UU
KUBOTA: AR30, K-028, K-030, KH91, KX021UR (300x52.5x80 N), KX030, KX71-2, KX71-2@, KX91-2, KX91-2S
LIBRA: 125S (300x52.5x80N), 130S, 135S (300x52.5x80N), 230S, 234S, 235S
MOPAS: MOPAS ME35
MUSTANG: ME3402(USMARKET), ME3602(USMARKET)
NAGANO: NAGANO NB30, NAGANO TS30R, NAGANO TS30
NEUSON: 3000 (320x52,5x80), 3000RD(NEW), 3200RD(NEW), 3402 (320x52,5x80), 3402RD, 3402RDFORCE, 3402RDSLR, 3602 (320x52,5x80), 3602RD, 3602RDFORCE, 3602RDSLR, UNITRACBF250
NEW HOLLAND: E29B SR, EC35, EC35SR, EH25SR
NISSAN: H30.2, NISSAN H29A, NISSAN H30A, NISSAN H35, NISSAN H35A, NISSAN N300-2, NISSAN N350-2 (300x109x39 N), NISSAN N350-2R, NISSAN S&B300, NISSAN S&B300-2, NISSAN S&B X-1 (300x109x39 N)
O&K: RH1.27SR2
SCATTRACK: 533 (300x109x39 N), 535 (300x109x39 N)
SCHAEFF: HR16(<'1995), HR8 (300x52.5x80 N), HR8-A, HRS(NEW), SCHAEFF ZRH8
TEREX: TC25
UTEX: SC028
ZEPPELIN: ZRH8
I cingoli Toyama sono prodotti con le migliori miscele di gomma naturale e di gomma sintetica. Mediamente utilizziamo il 32,5% di gomma naturale. Le nostre gomme sintetiche sono costituite dai copolimeri SBR, un elastomero costituito da unità monomeriche di stirene e butadiene noto per la resistenza all'abrasione, alla deformazione permanente, alla fatica alla lacerazione ed all'usura, nonché per la stabilità all'invecchiamento, l'ampia gamma di temperatura di esercizio e l'alto carico di rottura. L'SBR è inoltre un materiale atossico. Per i cavi interni utilizziamo acciaio ad alto contenuto di carbonio. Forgiando questo particolare acciaio otteniamo cavi caratterizzati da una grande durezza e forza.
Peso (kg) | 126,25 |
A | 30 |
B | 82 |
C | 25 |
D | 18 |
Impronta | D3 |
Rullo | A |
Prima volta che acquisto da questa azienda conosciuta via Internet, un pò di difficoltà a parlare con un operatore forse dovuta al periodo particolare.L' operatore è stato cortese, rapido e coinciso nelle informazioni.Facile effettuare l' ordine. Consegna pervenuta nei tempi standard stabiliti anche se era disponibile con sovrapprezzo una consegna espressa di cui NON necessitavo.GRAZIEGF
Tutto eccellente, ho acquistato un paio di cingoli per mini escavatore e tutto il servizio è stato impeccabile dell'essere contattato al corriere. Nulla da dire lo consiglio vivamente.Denis